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圖15. 新加坡及香港貨櫃碼頭面積之比較新加坡貨櫃碼頭範圍（858公頃）葵青貨櫃碼頭範圍（279公頃）資料來源：谷歌地球一個轉運貨櫃在葵青貨櫃碼頭卸下後，會在貨櫃堆場停留幾天，然後再載上另一艘船前往目的地。這意味著轉運樞紐需要龐大的堆場來容納這些等待下一艘船的「積壓」貨櫃。然而，我們比較過全球的頂尖港口，發現香港港口不僅貨櫃堆場面積最小，其貨櫃堆場與吞吐量比例（每100萬個標準貨櫃單位的貨櫃堆場公頃面積）及貨櫃堆場與泊位比例（每個泊位的貨櫃堆場公頃面積）也是所有港口中的最低（表1）。這在一方面確實證明了香港港口的營運商效率極高，能夠利用較小面積的貨櫃堆場來支撐龐大的貨櫃吞吐量。不過換個角度看，用地短缺亦將成為香港港口未來發展的絆腳石。為讓上述港口面積比較更形象化，我們將新加坡港口區與香港葵青貨櫃碼頭的衛星圖像並置（圖15）。兩個港口的轉運業務佔其總貨櫃吞吐量的比例均相當高。由圖可見，新加坡的港口面積是葵青貨櫃碼頭的三倍以上。圖15. 新加坡及香港貨櫃碼頭面積之比較29